La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..
Normalmente, tutti i costruttori di impianti frenanti (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) hanno un dipartimento dedicato al racing e all'High Performance (linee prodotto complementari ma che sovente utilizzano i medesimi canali distributivi). Special products è già in contatto con queste entità.Molt..