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In quasi tutte le circostanze MTF-3 è la scelta migliore per il tuo cambio Honda. A seconda del modello, il programma di assistenza Honda prevede che il fluido debba essere sostituito ovunque da 50-75.000 miglia in una normale auto da strada, tuttavia come best practice per mantenere la trasmissione..

Bardahl XTC C60 5W40Lubrificante premium performance. L’impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri ad alta stabilità consente di raggiungere prestazioni straordinarie.IDEALE PERMotori benzina, aspirati e sovralimentatiMotori diesel e turbodiesel ad iniezione direttaDove lo usiam..

Bardahl XTC C60 10W40Lubrificante premium performance. L’impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri ad altastabilità consente di raggiungere prestazioni straordinarie.IDEALE PERMotori benzina, aspirati e sovralimentatiMotori diesel e turbodiesel ad iniezione direttaDove lo usiam..

Bardahl XTR 10w60Lubrificante premium Racing. L’impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri ad altastabilità consente di raggiungere prestazioni straordinarie i tutti i reparti corse.IDEALE PERMotori benzina, aspirati e sovralimentatiMotori diesel e turbodiesel ad iniezione diret..

Bardahl XTR 5w50Lubrificante premium Racing. L’impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri ad altastabilità consente di raggiungere prestazioni straordinarie i tutti i reparti corse.IDEALE PERMotori benzina, aspirati e sovralimentatiMotori diesel e turbodiesel ad iniezione dirett..

Bardahl XTR 20W60Lubrificante premium Racing. L’impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri ad altastabilità consente di raggiungere prestazioni straordinarie i tutti i reparti corse.IDEALE PERMotori benzina, aspirati e sovralimentati ad altissime prestazioniMotori diesel e turbo..

La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..

Questo nuovo materiale, nato esplicitamente dalle corse, è quello che più si adatta allo specifico uso stradale anche sulle auto più performanti.Il nuovo materiale ha delle doti ben superiori rispetto alla pensionata DS2000, soprattutto il più elevato attrito alle alte temperature, silenziosità ecce..

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La mescola DS3000 ha queste caratteristiche:tempi di rodaggio ridotti (50%),fantastico attacco iniziale,livello di coefficiente d' attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni,facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda,minor coppia residua nell' impianto..

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La mescola DS4003 è stata sviluppata per vetture a bassa inerzia (es. F3, F.Ford, F.Opel...) e Rally. DS4003 è la più usata in tutti i campionati di F3 nel mondo. Può essere utilizzata anche come mescola per il posteriore di vetture a trazione anteriore (in combinazione con DS3000).Le principali car..

La mescola DS4003 è stata sviluppata per vetture a bassa inerzia (es. F3, F.Ford, F.Opel...) e Rally. DS4003 è la più usata in tutti i campionati di F3 nel mondo. Può essere utilizzata anche come mescola per il posteriore di vetture a trazione anteriore (in combinazione con DS3000).Le principali car..

La mescola DS1.11 (W) è il nome del nuovo materiale realizzato da Ferodo Racing che simbolicamente ricorda il suo predecessore DS11 per aprire una nuova era di materiali vincenti.DS1.11 è sinonimo di una nuova tecnologia: SILOXANE TECHNOLOGY.La SILOXANE TECHNOLOGY è una tecnologia moderna, derivata ..

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