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Alberi a camme HKS HKS Valcon Type RB26 Variable Valve Timing System SKYLINE GT-R BNR32 BCNR33 BNR34 RB26DETT 89/08-02/08 STEP1 IN 248° 8.6mm 90°-120° 22007-AN017 Valcon Type RB26

HKS Valcon Type RB26 Variable Valve Timing System SKYLINE GT-R BNR32 BCNR33 BNR34 RB26DETT 89/08-02/08 STEP1 IN 248° 8.6mm 90°-120° 22007-AN017 Valcon Type RB26 HKS  by https://www.track-frame.com
Alberi a camme HKS HKS Valcon Type RB26 Variable Valve Timing System SKYLINE GT-R BNR32 BCNR33 BNR34 RB26DETT 89/08-02/08 STEP1 IN 248° 8.6mm 90°-120° 22007-AN017 Valcon Type RB26
  • Stock: In Stock
  • Reward Points: 210
  • Model: Valcon Type RB26
  • Weight: 25.00kg
  • Dimensions: 70.00cm x 70.00cm x 70.00cm
  • SKU: 22007-AN017
  • MPN: 22007-AN017
4.264,63€
Imponibile: 3.495,60€

Il sistema di regolazione variabile delle valvole consente al classico RB26 di diventare un motore di nuova generazione. "V CAM SYSTEM" e "VALCON type RB26" sono combinati come un set accessibile !!

Caratteristiche

  • Il lato della camma di aspirazione dell'RB26DETT viene modificato per consentire la fasatura variabile della valvola. La camma ha una durata di 248 ° che sembra un po 'conservatrice. Tuttavia, con la temporizzazione variabile, è possibile trovare aumenti di potenza a bassi o alti RPM
  • Se stai cercando di trovare un po 'di tempo sul circuito migliorando l'accelerazione dalle curve a bassa velocità, o semplicemente vuoi qualcosa che possa sorpassare con facilità sulla strada, il sistema HKS V Cam offre una buona potenza dai bassi regimi riducendo la necessità di marcia eccessiva i cambiamenti. Questo è particolarmente evidente quando si passa dal vuoto all'aumento per dare la sensazione di maggiore spostamento.
  • Una migliore fasatura delle valvole consentirà una combustione più completa, con conseguente miglioramento dell'efficienza del carburante e delle emissioni di scarico più pulite.
  • Il sistema HKS V CAM è compatibile con i pistoni di serie. (Quando si usano con le guarnizioni della testata più sottili o la testata del cilindro modificata, il gioco tra la valvola e il pistone potrebbe essere insufficiente).
  • La camma di scarico dovrebbe essere selezionata in base alla scelta del turbo. (Consigliato: GT-SS-256 °, GT2530-264 °)
  • Prova le specifiche del veicolo

    • Motore: RB26DETT (EX-side 256 °)
    • Turbina: GT2530 x 2
    • Presa: Super Power Flow, senza flusso d'aria
    • Raffreddamento: intercooler e piping aggiornati
    • Carburante: pompa potenziata (280R / h), I / J 600cc
    • Gestione del motore: F-CON V Pro (D-jetro), EVC












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