Frizione e Volano HKS Kit Frizione Disco Singolo HKS LA CLUTCH Honda S2000 AP1 AP2 F20C F22C 6 speed PULL 4.2kg LA CLUTCH
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- Reward Points: 100
- Model: LA CLUTCH
- Weight: 15.00kg
- Dimensions: 50.00cm x 50.00cm x 50.00cm
- SKU: 26010-AH002
- MPN: 26010-AH002
Track Frame Motorsport
La frizione HKS LA CLUTCH combina il trasferimento di potenza ad alto livello dal motore alla trasmissione offrendo allo stesso tempo una sensazione di frizione facile da usare, particolarmente evidente quando la frizione è parzialmente agganciata.
Adatto per l'uso in strada o per uso sportivo, LA Clutch è una frizione a disco singolo che può supportare circa 450ps (* 1).
HKS LA Clutch è un set completo che include disco frizione, coperchio e volano. Il nuovo disco "MG Composite" è stato sviluppato per ridurre il movimento a scatti per consentire la stessa sensazione di guida della frizione di serie, ma con la capacità di gestire più potenza. Lo Spingidisco riduce anche l'impatto e le sollecitazioni sulle parti del gruppo di trasmissione.
Un nuovo materiale, metallo e fibra di vetro hanno permesso un alto livello di resistenza al calore che è meno probabile che si "sbiadisca". Con un limite di coppia di 520 Nm (53 kgm) (* 2), è possibile gestire circa 450ps (* 1) approssimativi questa frizione a piastra singola.
(* 2) La coppia di attrito statico è 900 Nm
Il volano leggero riduce la massa rotante per una migliore risposta dell'acceleratore. La copertura è realizzata in alluminio, il che significa che l'intero gruppo frizione è di circa l'80% (per Lancer Evolution) del gruppo frizione di serie.
Le frizioni HKS sono complete di disco, coperchio e volano per facilitare il montaggio e la tranquillità. (Si consiglia di modificare i cuscinetti di rilascio, i modelli di evoluzione del lancer comportano la rimozione di alcuni componenti di sospensione che richiedono nuovi pin di divisione)
"Strap Drive" consente uno stacco pulito e una risposta in ingresso ad alta precisione. Lo spingidisco riduce il rumore degli ingranaggi e protegge la trasmissione dalla coppia d'urto.